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鋰電池電解液產能過�，F象將長期存在 |
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| 發布時間：2012-11-12 17:28:03 資訊來源：鉅大電子聚合物事業部 點擊次數： |
由于國內外投產鋰電池電解液的企業越來越多，但電動車及大型儲能領域的鋰電池應用卻遲遲無法打開，也導致了電解液產能過剩局面的存在。業內分析指出，未來鋰電池增長主要還是在IT領域，而電動車及儲能方面近幾年將仍難創造更大的市場需求。因此，鋰電池電解液產能過�，F象將長期存在。
近年來，由于人們對車用大容量電池市場寄予了厚望，因此對電解液的大規模投產也陸續進行。去年12月，陶氏化學與日本宇部各50%股份的合資企業Advanced Electrolyte Technologies LLC在美國建設5000噸/年鋰離子電池(LIB)電解液生產裝置。該公司未來還計劃在中國及歐洲建立電解液生產基地。今年1月，巴斯夫成立電池材料全球業務部門，并開始了一系列收購行動，不斷擴展其電解液業務。與此同時，我國眾多大大小小的電池材料廠商也紛紛進行電解液的擴產。目前為止，我國電解液產能已達4.61萬噸，遠遠超過了市場需求。
根據相關統計數據，去年全球鋰離子電池電解液產量約為4.3萬噸，已經處于供過于求的狀態。而據亞化咨詢預計，未來3-5年內，電動汽車和儲能用鋰離子電池依然將難以獲得預期中的高速發展。我國已投產和擬在建的鋰離子電池電解液總產能達8.81萬噸，產能過剩的現象將長期存在，生產商將面臨更激烈的市場競爭。
不過其進一步指出，未來鋰電池的增長主要依靠智能手機、平板電腦和超級本等小型數碼設備的市場增長。但是由于這些產品采用的電池越來越趨向于具有更高的能量密度和更好的安全性的聚合物鋰電池。因此，相關傳統電解液生產商應重點關注這一趨勢，以及時進行產品的調整。
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